Araçlardaki küçük masraf binlerce liralık zarara dönüşüyor

araclardaki kucuk masraf binlerce liralik zarara donusuyor ATufzdgq.jpg

Uzmanlardan Uyarı: Boyasız Onarım Sonrası Değer Kaybı ve Sigorta Prim Artışları

Uzmanlara göre, tampon veya kapı üzerindeki ufak göçüklerin onarımı sırasında birçok özel servis, boyasız işlem yapılmasına rağmen sisteme “boyalı parça” kaydı giriyor. Bu durum, aracın tramer kaydında boya bilgisi görünmesine ve ikinci el satışta aracın değerinin yüzde 10 ila 20 arasında düşmesine neden oluyor.

YÜZDE 30 PRİM ARTIŞLARI YAŞANIYOR

Sürücüler yalnızca değer kaybıyla değil, sigorta primlerindeki artışla da karşı karşıya kalıyor. Boya kaydı bulunan araçlar, sigorta şirketleri tarafından daha yüksek risk grubuna dahil ediliyor ve poliçe yenilemelerinde yüzde 30’a varan prim artışları yaşanıyor.

SİSTEM BOZUKLUĞU SERVİSLERİN İŞİNE GELİYOR

Oto ekspertiz uzmanları, bu hileli işlemlerin denetimsizliğe dayandığını belirtiyor. Türkiye’de halen, boyasız göçük düzeltme işlemlerinin resmi sistemlerde “boyasız” olarak işlenmesini sağlayan ayrıştırılmış bir kayıt sistemi bulunmuyor. Bu boşluk ise bazı servislerin lehine kullanılıyor.

Araç sahipleri ise durumu fark ettiklerinde genellikle iş işten geçmiş oluyor. Çünkü tramer kayıtları geriye dönük değiştirilemiyor. Böylece sürücü, hem aracının değerinden hem de yüksek sigorta bedellerinden dolayı binlerce lira kayba uğruyor.

UZMANLARDAN MUTLAKA KONTROL EDİN UYARISI

Oto eksperleri, araç sahiplerine işlem sonrası tramer kayıtlarını mutlaka kontrol etmeleri çağrısında bulunuyor. Uzmanlar ayrıca, onarım öncesinde servislerle yazılı işlem anlaşması yapılmasını öneriyor.

Tüketici dernekleri de yetkililere çağrıda bulunarak, boyasız onarım işlemleri için ayrı bir kodlama sistemi oluşturulmasını talep ediyor. Böylece hem araç sahiplerinin mağduriyetinin önüne geçilmesi hem de sektörün kayıt dışı kazançlarının engellenmesi hedefleniyor.